重慶彭水網(wǎng) （融媒體記者 唐 源 王玉梅） 12月13日，渝湘復(fù)線高速公路摩圍山隧道右洞貫通，比預(yù)計(jì)工期提前了147天。

據(jù)介紹，摩圍山隧道為一般小凈距分離式特長隧道，隧道左右洞總長9001米，其中左線長4503米，右線長4498米，設(shè)計(jì)雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，隧道整體走向約131°。該隧道為高瓦斯特長隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。自2021年10月進(jìn)洞以來，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照高瓦斯隧道進(jìn)行建設(shè)管理，順利實(shí)現(xiàn)右洞貫通。

“此次右洞貫通比原計(jì)劃提前了147天，左洞已掘進(jìn)4226米，還剩下270多米，預(yù)計(jì)2023年1月中旬貫通?！敝需F十一局集團(tuán)彭酉路1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹江鈞說。

據(jù)了解，渝湘復(fù)線高速公路由重慶高速集團(tuán)聯(lián)合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設(shè)，總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成，建設(shè)周期6年，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，重慶中心城區(qū)前往彭水、酉陽及湖南方向?qū)⒈燃扔蠫65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短里程數(shù)，并且將有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進(jìn)一步開發(fā)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義。